A.市場調(diào)查
B.產(chǎn)品開發(fā)
C.信息管理
D.價格制定
E.產(chǎn)品分銷和促銷
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A.3%
B.5%
C.7%
D.8%
A.有穩(wěn)定的代理貨源和車、船代理業(yè)務(wù)來源
B.有與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)和專業(yè)人員
C.有與其經(jīng)營活動相適應(yīng)的固定經(jīng)營場所和必要的營業(yè)設(shè)施
D.注冊資金沒有最低限額
A.服務(wù)差異性
B.服務(wù)不可儲存性
C.服務(wù)的實時性
D.服務(wù)的雙向性
A.促進專業(yè)化分工
B.帶動相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展
C.降低交易成本
D.改善運輸服務(wù)
A.經(jīng)營陸路國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為200萬元人民幣
B.經(jīng)營航空國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營海上國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)的,注冊資本最低限額為400萬元人民幣
D.國際貨物運輸代理企業(yè)每設(shè)立一個分支機構(gòu),應(yīng)當增加注冊資本50萬元
最新試題
關(guān)于運輸市場營銷程序,下列說法正確的有()。
在運輸市場上捕捉營銷機會的有效途徑有()。
提供價值就是要()。
在反映營銷費用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中,具有普遍意義的是()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
國際貨物運輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
在運輸企業(yè)的功能中,()是運輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
貨運代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、()代理等形式。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進行了改革,一個比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式,建立()。