A.確定產(chǎn)品
B.制訂價(jià)格
C.分銷(xiāo)產(chǎn)品
D.通過(guò)多種媒體宣傳企業(yè)和產(chǎn)品
E.提供服務(wù)
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A.市場(chǎng)細(xì)分
B.目標(biāo)市場(chǎng)
C.定位
D.戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)
E.關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)
A.研究分析運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的前提是分析運(yùn)輸供給能力
B.市場(chǎng)細(xì)分與選擇目標(biāo)市場(chǎng)可以對(duì)紛繁的市場(chǎng)進(jìn)行整理
C.設(shè)定營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和策略往往是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中能否取勝的關(guān)鍵所在
D.確定營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)是營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的重要內(nèi)容
E.組織、實(shí)施并控制營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)程序中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購(gòu)買(mǎi)數(shù)額
C.提高服務(wù)效率
D.減少顧客的流失
E.降低服務(wù)成本
A.非實(shí)體的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營(yíng)銷(xiāo)方面更便利
B.還有很多人不肯接受營(yíng)銷(xiāo)觀念
C.供需不用直接見(jiàn)面
D.價(jià)格機(jī)制不盡一致
E.內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo)和關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)地位突出
A.公司型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
B.管理型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
C.網(wǎng)格型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
D.混合型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
E.契約型縱向營(yíng)銷(xiāo)體系
最新試題
對(duì)于貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的細(xì)分可以()等方面進(jìn)行。
按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
提供價(jià)值就是要()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
縱向營(yíng)銷(xiāo)體系的形式有()。
“STP”指的是()。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,在貿(mào)易活動(dòng)中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷(xiāo)制度是()。
在銷(xiāo)售函數(shù)中,企業(yè)能夠影響和控制的因素有()。
在運(yùn)輸市場(chǎng)上捕捉營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)的有效途徑有()。
關(guān)于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。