A.固定不變
B.呈階段性的跳躍式增加
C.呈連續(xù)性變化態(tài)勢
D.呈階段性的跳躍性降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.96.36%
B.94.55%
C.36.36%
D.55.44%
A.與運(yùn)量有關(guān)的變動支出和與運(yùn)量無關(guān)的固定支出
B.與運(yùn)量有關(guān)的固定支出和與運(yùn)量無關(guān)的變動支出
C.機(jī)車車輛檢修費(fèi)
D.客貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)行用燃料
A.資本成本=借入資金總額×資本成本率
B.單位作業(yè)支出=∑該作業(yè)指標(biāo)下支出科目的支出定額/全年作業(yè)量
C.作業(yè)成本=單位作業(yè)支出×運(yùn)營作業(yè)量
D.高速鐵路運(yùn)營成本=∑單位作業(yè)支出
A.旅客發(fā)送作業(yè)
B.車站站舍作業(yè)
C.運(yùn)行作業(yè)
D.列車檢修作業(yè)
A.客運(yùn)單列成本
B.貨運(yùn)點到點成本
C.運(yùn)輸作業(yè)過程成本
D.旅客運(yùn)輸成本
最新試題
成本費(fèi)用的定性預(yù)測是指預(yù)測人員根據(jù)專門知識和實踐經(jīng)驗,對成本費(fèi)用的()所作的定性分析和推斷。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有()。
利用最小二乘法預(yù)測未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
高速鐵路運(yùn)營成本計算步驟包括()。
預(yù)計2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬元。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測依據(jù)的原則有()。
在鐵路運(yùn)輸中,客運(yùn)車輛包括()。