A.跳檔
B.換擋困難
C.亂檔
D.變速器異響
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A.具有可以連續(xù)變化的傳動比
B.采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動錐形輪相配合傳遞動力
C.提高了車輛的動力性
D.駕駛者的乘坐舒適性較差
A.換擋困難
B.發(fā)動機(jī)損壞
C.起步時(shí)熄火
D.離合器不能傳遞動力
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.空氣濾清器濾芯堵塞
D.燃油壓力過高
A.合格
B.勉強(qiáng)可通過
C.無法判斷是否合格
D.不合格
A.轉(zhuǎn)向角度及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
B.車輛速度
C.發(fā)動機(jī)溫度
D.外界溫度
最新試題
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。
（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為（）。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。