單項選擇題鐵路營業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為（）兩類。
A.施工和檢修
B.施工和維修
C.垂直和V型
D.作業(yè)和檢修
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1.單項選擇題PDS主要功能是識別運行狀態(tài)不良的車輛、識別車輪（）、測量車輛裝載的超偏載狀態(tài)。
A.踏面擦傷
B.踏面剝離
C.溫度
2.單項選擇題PDS探測站設備使用（）壓力傳感器和剪力傳感器兩類傳感器。
A.單向
B.雙向
C.多向
3.單項選擇題5T系統(tǒng)的特點包括（）。
A、集中檢測
B、動態(tài)檢測
C、數(shù)據(jù)分散
4.多項選擇題鐵道部紅外線動態(tài)檢測車的測溫精度項目考核標準：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：（）以內(nèi)優(yōu)秀，（）以內(nèi)良好
A、6℃
B、3℃
C、7℃
D、4℃
5.多項選擇題鐵道部紅外線動態(tài)檢測車的測溫精度項目考核標準：最接近環(huán)溫加40℃的軸溫：（）以內(nèi)優(yōu)秀，以內(nèi)良好
A6℃
B3℃
C7℃
D4℃
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磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項選擇題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項選擇題
TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
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引起車號天線場強不足的原因是（）
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引起TFDS集中平臺無圖的主要原因（）
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TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
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題型：單項選擇題