單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定例會(huì)表決議題取得（）代表的同意票時(shí)為例會(huì)表決通過(guò)｡
A.三分之二及以上
B.半數(shù)以上
C.全部
D.半數(shù)及以上
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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定通過(guò)技術(shù)審查的專用設(shè)備應(yīng)通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證，獲取車輛專用設(shè)備生產(chǎn)資格認(rèn)證證書｡認(rèn)證未通過(guò)的設(shè)備廠家，經(jīng)過(guò)不少于（）個(gè)月的整改后，可進(jìn)行認(rèn)證復(fù)審申請(qǐng)｡
A.1
B.3
C.6
D.12
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定專用設(shè)備樣機(jī)試用考核，試用期不少于（）｡
A.一年
B.六個(gè)月
C.一個(gè)月
D.三個(gè)月
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范鐵路車輛運(yùn)用檢修專用設(shè)備管理的指導(dǎo)意見中規(guī)定統(tǒng)型設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)管理按照“提高設(shè)備性能，統(tǒng)一設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施互換認(rèn)證”的原則實(shí)施，確保統(tǒng)型設(shè)備（）｡
A.標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、完全互換
B.性能可靠、配件統(tǒng)一
C.性能可靠、完全互換
D.配件統(tǒng)一、完全互換
4.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)中，（）不是AEI設(shè)備系統(tǒng)工作頻率｡
A.910.10MHz
B.912.10MHz
C.913.10MHz
D.914.10MHz
5.單項(xiàng)選擇題TFDS系統(tǒng)探測(cè)整列客車只在（）顯示，并有提示功能，經(jīng)確認(rèn)為整列客車時(shí)保存數(shù)據(jù)｡
A.組長(zhǎng)工位
B.檢測(cè)工位
C.列檢復(fù)示
D.局監(jiān)測(cè)中心
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題