A.承重中心
B.物理中心
C.幾何中心
D.車輪中心
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A.探測(cè)站、復(fù)示站設(shè)備的大、中修
B.系統(tǒng)疑難故障分析和解決
C.探測(cè)站設(shè)備半月檢
D.探測(cè)站、復(fù)示站設(shè)備日常維護(hù)和故障應(yīng)急搶修
A.468.575MHZ
B.478.575MHZ
C.488.575MHZ
D.458.575MHZ
A.交流220-20%+15%伏,50赫茲
B.直流220-20%+15%伏,50赫茲
C.交流220-20%+15%伏,60赫茲
D.直流220-20%+15%伏,60赫茲
A.1
B.2
C.3
D.4
A.《THDS設(shè)備臨修記錄簿》
B.《THDS設(shè)備維修記錄簿》
C.《THDS設(shè)備故障記錄簿》
D.《THDS設(shè)備檢修記錄簿》
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()