A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.4個(gè)月
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A.每季度
B.每年
C.每月
D.每半年
A.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
B.輛調(diào)
C.車輛檢測(cè)所
D.紅外線調(diào)度
A.每季度
B.每年
C.每月
D.每半年
A.每季度
B.每年
C.每月
D.每半年
A.調(diào)度所
B.車輛處
C.車輛調(diào)度
D.紅外線調(diào)度
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對(duì)。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）