單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)系統(tǒng)中的油溫超過()時(shí),一般應(yīng)停止工作,查明原因。

A.50度
B.60度
C.70度
D.80度


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)系統(tǒng)中,液壓油的正常工作溫度為()。

A.30-50度
B.50-70度
C.70-75度
D.75-90度

2.單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)出現(xiàn)油缸爬行現(xiàn)象,引起的原因可能是()。

A.油壓過低
B.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
C.負(fù)荷過重
D.操作不平穩(wěn)

3.單項(xiàng)選擇題漁船最大舵角在35°,這是因?yàn)樵谠摱娼菚r(shí)()。

A.舵機(jī)的輸出功率最大
B.舵機(jī)的功率消耗最小
C.轉(zhuǎn)船力矩最大
D.轉(zhuǎn)舵力矩最大

4.單項(xiàng)選擇題下面各項(xiàng)中,()是轉(zhuǎn)舵太慢的最重要原因。

A.舵葉負(fù)荷大
B.主泵排出壓力低
C.補(bǔ)油泵流量小
D.主泵流量小

5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)舵速度慢,下面分析錯(cuò)誤的是()。

A.主泵流量小
B.主油路旁通或泄漏
C.油路壓力太高

最新試題

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng),起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列情況對(duì)鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣壓縮機(jī)的()的主要作用是級(jí)間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題