A.STD總線
B.CAMAC總線
C.ISA總線
D.VXI總線
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A.8
B.16
C.32
D.64
A.State Transition Diagram
B.Subscriber Trunk Dialing
C.Sexually Transmitted Disease
D.Standard
A.數(shù)據(jù)庫
B.數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)
D.數(shù)據(jù)庫用戶終端
A.計(jì)算機(jī);結(jié)構(gòu)化
B.計(jì)算機(jī);模塊化
C.服務(wù)器;結(jié)構(gòu)化
D.服務(wù)器;模塊化
A.定時(shí);死機(jī);復(fù)位;未死機(jī);不復(fù)位
B.定時(shí);未死機(jī);不復(fù)位;死機(jī);復(fù)位
C.不定時(shí);死機(jī);復(fù)位;未死機(jī);不復(fù)位
D.不定時(shí);未死機(jī);不復(fù)位;死機(jī);復(fù)位
最新試題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS-499光子控制箱包括板件()