A.罐車
B.棚車
C.救援車
D.危險(xiǎn)貨物車
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A.完全通用
B.不通用
C.大部分通用
D.少部分通用
A.只有前從板
B.只有后從板
C.有前和后從板
D.前和后從板都沒有
A.2號車鉤
B.13號車鉤
C.16號車鉤
D.17號車鉤
A.C64K
B.C62
C.C70
D.C75
A.車鉤連掛間隙小
B.具有聯(lián)鎖和防脫功能
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，采用E級鑄鋼制造
D.自動(dòng)旋轉(zhuǎn)
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。