A.數(shù)據(jù)分析
B.車輛模板管理
C.系統(tǒng)參數(shù)設置
D.手動熱靶標定
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A.系統(tǒng)標定
B.上行手動自檢
C.系統(tǒng)參數(shù)設置
D.手動熱靶標定
A.光子探頭系統(tǒng)標定盡量在早晨和傍晚環(huán)溫變化較小的時候進行
B.系統(tǒng)標定前必須對內(nèi)外探都做熱靶標定
C.系統(tǒng)標定過程中若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)重新做了熱靶標定則系統(tǒng)標定需要重新進行
D.系統(tǒng)標定過程有左右盤板溫不一致的情況則系統(tǒng)標定需要重新進行
A.該盤具有寫保護的功能
B.DOM盤的寫保護可以防止病毒的侵害
C.更新程序或者寫DOM盤之前,我們必須首先解鎖
D.解鎖后,系統(tǒng)重啟又可恢復寫保護的功能
A.C
B.D
C.E
D.F
A.用于TCP/IP網(wǎng)絡和串行通信數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓ぞ?br />
B.支持THDS-A型報文的上傳和中心命令的下發(fā)
C.支持多源目錄多目的地數(shù)據(jù)傳輸
D.可自動配置好源目錄和目的地IP地址和端口或者串口以及波特率
最新試題
THDS復示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點最多校()點。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS系統(tǒng)復示終端包括()
TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
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