A.設(shè)備廠家
B.車輛段
C.信息(通信)部門
D.紅外所
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A.20
B.25
C.45
D.30
A.探測(cè)站主機(jī)箱
B.車輪傳感器
C.直流光子探頭
D.直流熱敏探頭
A.有輛序
B.車型
C.車次
D.軸數(shù)
A.軸溫界面內(nèi)容按輛軸僅顯示內(nèi)外探溫升
B.軸溫界面內(nèi)容按輛軸僅顯示每一根軸的速度
C.軸溫界面內(nèi)容按輛軸僅顯示每一根軸的溫度
D.軸溫界面內(nèi)容按輛軸顯示內(nèi)外探溫升、溫度以及每一根軸的速度
A.選擇日期后,出現(xiàn)一個(gè)選擇時(shí)間段的流水?dāng)?shù)據(jù)界面。用戶只能按客貨車查詢
B.選擇日期后,出現(xiàn)一個(gè)選擇時(shí)間段的流水?dāng)?shù)據(jù)界面。用戶只能按接車方向查詢
C.選擇日期后,出現(xiàn)一個(gè)選擇時(shí)間段的流水?dāng)?shù)據(jù)界面。用戶只能按時(shí)間查詢
D.選擇日期后,出現(xiàn)一個(gè)選擇時(shí)間段的流水?dāng)?shù)據(jù)界面。用戶可按方向、客貨車、熱軸、判輛異常、大門異常查詢
最新試題
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()