A.100mV
B.150mV
C.200mV
D.250mV
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A.1.5KΩ
B.2.5KΩ
C.3.5KΩ
D.4.5KΩ
A.冗余磁頭
B.開(kāi)機(jī)磁頭
C.關(guān)機(jī)磁頭
D.測(cè)速磁頭
A.1#磁頭
B.2#磁頭
C.3#磁頭
D.4#磁頭
A.紅外軸箱掃描器
B.卡軌器
C.控制箱
D.車輪傳感器
A.直流探頭在未過(guò)車前,探頭相對(duì)擋板進(jìn)行自動(dòng)校零
B.直流探頭在過(guò)車時(shí),校零被關(guān)閉
C.校零在沒(méi)有過(guò)車時(shí)和過(guò)車時(shí)都在進(jìn)行
D.可以手動(dòng)關(guān)閉校零
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。