A.首先檢查探測站如見配置文件磁頭距離與實(shí)際是否相符
B.配置文件磁頭距離與實(shí)際是否不相符,檢查磁頭是否固定可靠,并將實(shí)際的磁頭距離輸入配置文件
C.檢查磁頭噪聲是否超標(biāo)
D.直接更換磁頭
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A.車號智能跟蹤裝置前面板有5組燈,分別是正常、發(fā)送、錯碼、接收、和發(fā)射
B.平時在偵聽的時候,正常燈常亮,發(fā)送燈微微閃爍
C.接車的時候或者通過IPC軟件點(diǎn)擊了車號控制按鈕,這時接收燈常亮,表示有微波信號發(fā)出
D.無標(biāo)簽時,錯碼燈亮,接收滅,有標(biāo)簽時,錯碼燈滅,接收燈亮。所以過車時,錯碼燈和接收燈是交替閃爍的
A.左右側(cè)熱敏探頭互換,如果故障也互換,則需要更換探頭
B.左右側(cè)熱敏探頭互換,若故障不移動,需檢查探頭電纜
C.左右側(cè)熱敏探頭互換,若故障不移動,需檢查校零板
D.左右側(cè)熱敏探頭互換,若故障不移動,需檢查溫控板
A.左右側(cè)光子探頭互換,如果故障也互換,則需要更換探頭
B.左右側(cè)光子探頭互換,若故障不移動,需檢查調(diào)制電纜以及信號調(diào)理板
C.若兩側(cè)頻率都同時都異常,檢查電源箱調(diào)制電源板(T15V)以及內(nèi)探功放板
D.若兩側(cè)頻率都同時都異常,檢查電源箱調(diào)制電源板(T15V)以及外探功放板
A.首先用萬用表測量交流電源電壓值與探測站軟件顯示是否一致
B.萬用表測量交流電源電壓值與探測站軟件顯示如果一致,說明探測站交流電本身偏低或偏高
C.萬用表測量交流電源電壓值與探測站軟件顯示如果不一致,說明探測站交流電本身偏低或偏高
D.萬用表測量交流電源電壓值如果無輸出,需要更換電網(wǎng)電壓傳感器
A.遠(yuǎn)程管理機(jī)背面的主機(jī)信號的電纜接觸不良
B.工控機(jī)的CPU風(fēng)扇停轉(zhuǎn),CPU溫度過高系統(tǒng)自動關(guān)閉后又由遠(yuǎn)程管理機(jī)重啟
C.IPC軟件不能正常啟動,無心跳信號發(fā)出
D.電源箱電源不穩(wěn)定
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。