A、窨井
B、八字墻
C、急流槽
D、跌水坎
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A、板梁
B、橋面
C、支座
D、橋臺(tái)
A、先輕后重、先邊后中、先慢后快
B、先重后輕、先邊后中、先慢后快
C、先輕后重、先中后邊、先慢后快
D、先輕后重、先邊后中、先快后慢
A、8182
B、8183
D、8181
E、7900
A、30Cm
B、20Cm
C、25Cm
D、35Cm
A、小修
B、中修
C、大修
D、保養(yǎng)
最新試題
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)的承載要求及設(shè)計(jì)交通量的通行要求。（）
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評(píng)價(jià)為中及以下可采用局部板塊修補(bǔ)措施。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
漫水橋和漫水路面是允許洪水漫過(guò)橋面或路面的結(jié)構(gòu)物， 一般在交通量小的次要道路中采用。（）
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）
養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點(diǎn)。（）
當(dāng)由于軟土地基沉降、路基翻漿等病害，引起橋頭跳車(chē)、路基沉陷時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處治。（）
地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。（）