A、松散保護層
B、穩(wěn)定保護層
C、砂保護層
D、粘土保護層
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A、上部結(jié)構(gòu)
B、下部結(jié)構(gòu)
C、附屬結(jié)構(gòu)
D、基礎(chǔ)
A、橋臺
B、橋墩
C、基礎(chǔ)
D、梁板
A、橋頭引道護岸
B、橋臺錐形護坡
C、調(diào)治構(gòu)造物
D、基礎(chǔ)
A、立柱
B、斜撐
C、隔離網(wǎng)連接件
D、基礎(chǔ)
A、灑工業(yè)鹽
B、灑砂
C、人工或機械清掃
D、灑土
最新試題
橋梁采用粘貼纖維復(fù)合材料加固時，宜在5-35攝氏度的環(huán)境下施工。（）
懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。（）
橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護，應(yīng)首先使原結(jié)構(gòu)保持原設(shè)計汽車荷載等級的承載要求及設(shè)計交通量的通行要求。（）
地下水主要指季節(jié)性積水，也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面積水。（）
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。（）
公路養(yǎng)護的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強預(yù)防性養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。（）
高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。（）
隧道經(jīng)常性檢查宜采用簡單的檢查工具進行，及時填寫經(jīng)常性檢查記錄表，并保留必要的照片資料。（）