A.抑制供油量的波動(dòng)
B.抑制風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)振蕩
C.使風(fēng)門超前油量變化關(guān)小
D.使風(fēng)門超前油量變化開大
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A.保證最佳的燃燒風(fēng)油比
B.提高鍋爐的經(jīng)濟(jì)性
C.保證壓力恒定
D.避免鍋爐的頻繁啟動(dòng)
A.保證供油量適應(yīng)負(fù)荷的變化
B.保證最佳風(fēng)油比
C.使風(fēng)門開度與供油量成比例
D.使風(fēng)門開度超前供油量變化
大型油船輔鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)通常應(yīng)包括（）。
①雙位式水位控制系統(tǒng)；
②雙位式蒸汽壓力控制系統(tǒng)；
③給水壓差控制回路；
④水位的定值控制；
⑤蒸汽壓力的定值控制；
⑥燃燒的雙位控制。
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④
D.④⑤⑥
A.定值控制
B.程序控制
C.隨動(dòng)控制
D.開環(huán)控制
A.鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐
B.鍋爐滿水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐
C.鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，不停爐
D.鍋爐滿水，不發(fā)報(bào)警，不停爐
最新試題
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘