AC-C20遙控系統(tǒng)顯示窗口具有豐富的顯示功能，通過菜單式軟按鈕能夠調(diào)出各種mimic顯示畫面。中間部位為主要顯示區(qū)域，可以是（）。
①主機(jī)轉(zhuǎn)速
②文本信息
③流程圖
④起動空氣壓力
⑤顯示參數(shù)的模擬儀表和條形圖
A.①③⑤
B.①②③
C.③④⑤
D.②③⑤
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A.主機(jī)轉(zhuǎn)速
B.副車令
C.操作部位
D.主機(jī)狀態(tài)
AC-C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種集（）于一體的綜合推進(jìn)控制系統(tǒng)。采用分布式模塊化設(shè)計，分布式模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計。
①控制
②調(diào)速
③報警
④指示
⑤安全保護(hù)
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A.機(jī)旁控制面板
B.打印機(jī)
C.按鈕式車鐘
D.應(yīng)急停車按鈕
A.數(shù)字調(diào)速器
B.轉(zhuǎn)速測量單元
C.主機(jī)接口模塊
D.伺服單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.操作手柄
B.指示燈按鈕面板
C.側(cè)翼操作單元
D.起動空氣壓力表和主機(jī)轉(zhuǎn)速表
最新試題
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時間不得超過（）秒。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。