A.ASCⅡ和RTU（遠(yuǎn)程終端單元）
B.ASCⅡ和LRC（縱向冗余檢測）
C.LRC和RTU
D.LRC和CRC（循環(huán)冗余檢測）
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A.Profibus
B.ControlNet
C.Modbus
D.CAN Bus
A.PC/PPI
B.MPI
C.DDE
D.CAN Bus
A.并行
B.串行
C.同步
D.異步
A.并行
B.串行
C.同步
D.異步
A.標(biāo)志符和參數(shù)
B.操作碼和操作數(shù)
C.標(biāo)志符和操作碼
D.參數(shù)和操作數(shù)
最新試題
抽煙式自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
DCC20中，除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時(shí)間不得超過（）秒。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯誤的是（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。