A.故障報警
B.參數(shù)顯示
C.自動控制
D.故障設(shè)備的自動修復(fù)
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A.集控室操作站
B.值班呼叫系統(tǒng)
C.便攜式操作站
D.分布式處理單元
A.LonWorks
B.Profibus
C.CAN
D.Interbus
A.局域網(wǎng)
B.現(xiàn)場總線
C.RS232通信網(wǎng)絡(luò)
D.局域網(wǎng)與現(xiàn)場總線相結(jié)合
A.K-CHIEF500對被監(jiān)視對象具有控制功能
B.K-CHIEF500沒有對設(shè)備的故障自動修復(fù)功能
C.K-CHIEF500不能進(jìn)行船岸通信
D.K-CHIEF500一般不用于船舶主機(jī)遙控
A.對被監(jiān)視對象具有控制功能
B.可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)艙值班
C.能夠進(jìn)行延伸報警
D.能實(shí)現(xiàn)巡回檢測
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最新試題
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板,并盡快地承載額定負(fù)載,最長時間不得超過()秒。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘,副車鐘的作用是()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
若岸電為三相四線制時,應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。