A.檢查蓄電池的容量
B.檢查日用油箱的燃油存量和燃油牌號
C.檢查油管外接頭
D.檢查油路中是否存在空氣
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A.檢查周圍有無雜物，有氣孔網(wǎng)罩且安全整潔
B.檢查機(jī)房內(nèi)通風(fēng).吸入空氣清潔.廢氣排放暢通
C.檢查發(fā)電機(jī)主配電板上的電源開關(guān)及所有負(fù)載開關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)
D.檢查控制屏內(nèi)電器元件和電器線路.接頭等是否良好
A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機(jī)油過臟將調(diào)速器離心彈子粘住
A.油壓表或傳感器損壞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D.油路堵塞
A.控制器沒有工作電源
B.啟動控制線路故障或啟動繼電器故障
C.啟動馬達(dá)故障
D.蓄電池容量不足或電壓過低
A.燃油內(nèi)有水
B.噴油器霧化不良
C.汽缸內(nèi)滲入水
D.氣門積碳過厚，關(guān)閉不嚴(yán)
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
輸出額定電壓、空載時，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機(jī)起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
油機(jī)啟動運(yùn)行時應(yīng)做哪些檢查？
發(fā)電機(jī)房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。