A、對車輛危害極大
B、對車輛無大礙
C、對車輛無危害
D、對車輛有一定的危害性
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A、車輛自振頻率的平方成正比
B、車輛自振頻率成正比
C、車輛自振振幅的平方成正比
D、車輛自振頻率和振幅無關(guān)
A.總偏移量隨軸距增大而增大
B.總偏倚量隨軸距增大而減小
C.外偏倚量隨軸距增大而增大
D.外偏倚量隨軸距增大而減小
A、耗氣量小
B、具有保壓作用
C、傳動效率較高
D、推力大
A、水分濾氣器
B、油霧器
C、壓力控制閥
D、油水分離器或濾氣器
A、適用于要求較高的定比傳動
B、能實現(xiàn)無級調(diào)速
C、配合件的制造精度要求不高
D、處理故障很方便
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最新試題
當(dāng)車輛在運(yùn)行時,設(shè)有“不動”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用單項定額。
廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為()
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
固定檢修作業(yè)的工時定額一般采用綜合定額。
197726型滾動軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時,要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
起重用的吊具只要達(dá)到它的強(qiáng)度計算值即可使用。