A、二手車經(jīng)濟(jì)公司
B、二手車拍賣公司
C、二手車交易公司
D、二手車經(jīng)銷公司
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A、李某身分證、車輛號牌、機(jī)動車登記證
B、李某身份證、機(jī)動車行駛證、車輛號牌
C、張某身份證、李某身份證、授權(quán)委托書
D、張某身份證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證
A、照常評估技術(shù)狀態(tài)
B、不加過問
C、及時(shí)向執(zhí)法部門舉報(bào)，配合調(diào)查
D、不予評估、也不舉報(bào)
A、機(jī)動車行駛證與賣方身份證明一致
B、機(jī)動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致
C、機(jī)動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致
D、機(jī)動車登記證書與賣方身份證明一致
A、賣方身份證、車輛號牌、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車行駛證
B、賣方身份證、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書
C、賣方身份證、車輛號牌、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動車行駛證
D、賣方身份證、車輛號牌、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志
A、30萬公里
B、40萬公里
C、45萬公里
D、35萬公里
最新試題
發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會出現(xiàn)（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
汽車成熟市場的基本特征是（）。
二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運(yùn)，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。