A、8年
B、6年
C、10年
D、12年
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A、10年
B、6年
C、8年
D、12年
A、機(jī)動(dòng)車行駛證
B、車架號(hào)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)
D、機(jī)動(dòng)車駕駛
A、按照非營(yíng)運(yùn)車輛
B、可按照營(yíng)運(yùn)車輛也可按照非營(yíng)運(yùn)車輛
C、按照營(yíng)運(yùn)車輛
D、運(yùn)行滿5年的按照營(yíng)運(yùn)車輛
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、依法恢復(fù)原來(lái)顏色后可以
D、恢復(fù)原來(lái)顏色后也不可以
A、可以
B、通過(guò)安全排放檢測(cè)可以
C、使用年限慢2年可以
D、不可以
最新試題
在使用底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項(xiàng)目對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
車輛經(jīng)過(guò)事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無(wú)法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
安全氣囊的類型有（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時(shí)應(yīng)該使天窗處于（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。