你可能感興趣的試題

單項選擇題
車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。
A、40
B、50
C、20
D、30
單項選擇題
從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（）。
A、發(fā)動機排量
B、車型年款
C、生產(chǎn)國家
D、車輛類別
單項選擇題
某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則該自卸車為（）
A、重型
B、礦山用
C、輕型
D、中型
單項選擇題
某客車總長度為8米，則該客車屬于（）。
A、小型客車
B、中型客車
C、微型客車
D、大型客車
單項選擇題
客車是指可乘坐（）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。
A、9
B、21
C、11
D、17
單項選擇題
越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（）。
A、四軸
B、不能判斷
C、雙軸
D、三軸
單項選擇題
某貨車的核定最大總質(zhì)量為10t，則該貨車屬于（）
A、輕型貨車
B、中型貨車
C、微型貨車
D、重型貨車
單項選擇題
某貨車的核定最大總質(zhì)量為5t，則該貨車屬于（）
A、輕型貨車
B、重型貨車
C、微型貨車
D、中型貨車
單項選擇題
某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）
A、普通轎車
B、中高級轎車
C、微型轎車
D、中級轎車
單項選擇題
某轎車發(fā)動機排量為2.0L，則該轎車屬于（）
A、中級轎車
B、高級轎車
C、普通轎車
D、中高級轎車

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我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。

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車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。

從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（）。

某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則該自卸車為（）

某客車總長度為8米，則該客車屬于（）。

客車是指可乘坐（）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。

越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（）。

某貨車的核定最大總質(zhì)量為10t，則該貨車屬于（）

某貨車的核定最大總質(zhì)量為5t，則該貨車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為2.0L，則該轎車屬于（）

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我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。

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車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。

從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（）。

某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則該自卸車為（）

某客車總長度為8米，則該客車屬于（）。

客車是指可乘坐（）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。

越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（）。

某貨車的核定最大總質(zhì)量為10t，則該貨車屬于（）

某貨車的核定最大總質(zhì)量為5t，則該貨車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為2.0L，則該轎車屬于（）

我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。

車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。

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某客車總長度為8米，則該客車屬于（）。

越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（）。

某貨車的核定最大總質(zhì)量為5t，則該貨車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（）

某轎車發(fā)動機排量為2.0L，則該轎車屬于（）