A.請(qǐng)示船長(zhǎng)如何填寫
B.詳細(xì)記載通話內(nèi)容和過(guò)程并有船長(zhǎng)簽署或加簽
C.二副直接填寫
D.船長(zhǎng)直接填寫
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A.每周；每日
B.每月；每周
C.每次開航前；每日工作交接時(shí)
D.每日工作交接時(shí)；每次開航前
A.NBDP和N/W
B.SESTLX和SESTEL
C.SESTLX和SESFAX
D.CESTLX和CESFAX
A.DSC
B.N/W
C.WX
D.FAX
A.本臺(tái)
B.發(fā)射
C.發(fā)射臺(tái)
D.停發(fā)
A.亞洲
B.歐洲
C.非洲
D.北美洲
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）