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車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

車站信號設(shè)備的供電方式為（）供電。

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

制動裝置是列車安全、正點運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

以下屬于“和諧號”動車組車型的有（）。

中間站被稱為“列車工廠”。