A、4.97萬(wàn)元
B、3.98萬(wàn)元
C、5.1萬(wàn)元
D、5.3萬(wàn)元
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A、0.1155
B、0.109
C、0.1044
D、0.0985
A、4.5萬(wàn)元
B、4.8萬(wàn)元
C、4.377萬(wàn)元
D、2.21萬(wàn)元
A、過(guò)度使用的車輛
B、什么車輛都可
C、長(zhǎng)期閑置的車輛
D、正常使用的車輛
A、5.08萬(wàn)元
B、5.6萬(wàn)元
C、5.5萬(wàn)元
D、5.0萬(wàn)元
A、RoRoPoA、U=×100%
B、U=×100%PoPo
C、PoPoC、U=×100%
D、U=×100%PoRoRo
最新試題
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
通過(guò)專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告，讓買(mǎi)賣(mài)雙方有了更可靠的（）。
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片，其中缺陷照片單獨(dú)是（）
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）