A、勞動力的報酬
B、管理的報酬
C、無風(fēng)險報酬
D、資產(chǎn)的報酬
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A、收益率，回報率或報酬率
B、收益率，回報率或成新率
C、折舊率，回報率或報酬率
D、收益率，折舊率或報酬率
A、相同的價值
B、都不是
C、不同的價值
D、不可確定的價值
A、0.1
B、0.06
C、0.02
D、0.04
A、5%-7%
B、1%-3%
C、7%-10%
D、3%-5%
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實收益，所以投資無風(fēng)險
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實收益，也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實的利益，所以投資有一定的風(fēng)險
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實收益，所以投資并無風(fēng)險
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
在二手車外觀組4的照片拍攝中，如有天窗，拍照時應(yīng)該使天窗處于（）。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
發(fā)動機技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
目前，美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術(shù)狀況外，還有（）。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
制動的（）是指汽車在制動過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。