A.列車管
B.作用管
C.均衡風缸管
D.工作風缸管
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A.PXZJ
B.1PXSJ與PXZJ并聯
C.2PXSJ
D.1DYJ
A.110V
B.97V
C.92.5V
D.74V
A.“緊急制動”位
B.“制動”位
C.“中立”位
D.“運轉”位
A.50°
B.63°
C.72°
D.90°
A.1PXC（正）、PXZJ（正）、1PXSJ（反）
B.1PXK、QRC（正）
C.1PXK、2PXC（正）
D.1PXK、2PXK、2PXSJ（反）
最新試題
雙管改單管作業(yè)應在（）進行。
專調機車在庫內監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調整為（）kpa，以確保調客車、貨車列車管風壓調整后防溜功能的正常啟動。
凡配備大功率電臺的道口和調車機車，在（）中一律使用大功率電臺進行道機聯控。
調車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內未按壓【警惕】鍵進行應答操作，LKJ自動實施緊急制動。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內無法處理時必須立即請求救援。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數據中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數據中寫入列車降速語音提示。
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。