A.21mm
B.23mm
C.25mm
D.27mm
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A.與列車連掛后鉤舌銷脫落會引起鉤舌脫落，列車分離
B.摘解列車后因鉤舌銷脫落會造成鉤舌脫落
C.因鉤舌銷脫落而無法摘解列車
D.無論是否連掛列車，鉤舌均不會造成脫落
A.靜摩擦
B.滑動摩擦
C.滾動摩擦
D.非靜、非滑動摩擦
A.作用管
B.平均管
C.總風(fēng)聯(lián)管
D.大氣
A.作用管
B.制動缸管
C.總風(fēng)聯(lián)管
D.大氣
A.列車管
B.作用管
C.均衡風(fēng)缸管
D.工作風(fēng)缸管
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負(fù)責(zé)指揮。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進行。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。