A.起動(dòng)電阻燒損時(shí)，可將QRK置另一組
B.1DYJ本身故障造成PXZJ不吸合，可在劈相機(jī)起動(dòng)3－5S后，人為頂死PXZJ
C.合劈相機(jī)無任何動(dòng)作聲，應(yīng)檢查5ZK是否跳開或LYZJ有無虛接
D.自動(dòng)過分相裝置故障可能會(huì)造成劈相機(jī)起不動(dòng)
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A.兩端高壓柜位置轉(zhuǎn)換開關(guān)手把的擺放角度應(yīng)該一致
B.“零位”不亮?xí)斐晌恢棉D(zhuǎn)換開關(guān)無法轉(zhuǎn)換
C.位置轉(zhuǎn)換開關(guān)可帶電轉(zhuǎn)換
D.如4ZK跳開也會(huì)造成位置轉(zhuǎn)換開關(guān)無法轉(zhuǎn)換
A.如主斷不能閉合，應(yīng)立即進(jìn)入變壓器室進(jìn)行人工合閘
B.主斷斷不開，運(yùn)行中可不處理，如需斷主斷可采用人工降弓方法維持運(yùn)行
C.操作過電壓保護(hù)會(huì)引起主斷跳閘
D.電阻制動(dòng)過流會(huì)使主斷跳閘
A.機(jī)車重聯(lián)時(shí)
B.后部補(bǔ)機(jī)時(shí)
C.單機(jī)運(yùn)用時(shí)
D.無火回送時(shí)
A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
最新試題
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。
調(diào)車狀態(tài)下，機(jī)車在運(yùn)行速度大于（）時(shí)，LKJ進(jìn)行語音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
調(diào)圖期間，運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度，同時(shí)加強(qiáng)對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。
嚴(yán)禁不核對（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
機(jī)車在任何情況下，總風(fēng)管壓強(qiáng)低于（）kPa時(shí)，司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa，請緊急制動(dòng)”報(bào)警音，報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時(shí)，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。