A.劈相機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.提手柄無(wú)流無(wú)壓
C.劈相機(jī)起動(dòng)正常，其它輔機(jī)都無(wú)法起動(dòng)
D.只有通風(fēng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將3FDK置故障位，并將第二牽引電機(jī)甩掉
B.將2FDK置故障位，并將2FJK置故障位
C.將3FDK置故障位，并將第3牽引電機(jī)甩掉，將3FJK置“故障”位，斷開3FD的空氣自動(dòng)開關(guān)
D.將3FDK置故障位，并將第3牽引電機(jī)甩掉，將1FJK置“故障”位，斷開3FD的空氣自動(dòng)開關(guān)
A.1秒
B.2秒
C.3秒
D.4秒
A.LC不吸合
B.1－6XC不吸合
C.YZJ不吸合
D.WHZJ不吸合
A.零位中間繼電器LWZJ
B.位置中間繼電器WHZJ
C.預(yù)備中間繼電器YZJ
D.風(fēng)速時(shí)間繼電器FSJ
A.發(fā)生線圈電路過(guò)流時(shí)自動(dòng)切斷線圈電路
B.發(fā)生接地時(shí)維持閉合狀態(tài)，使線圈自鎖
C.接地初始導(dǎo)通，線圈得電后斷開以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)提高線圈動(dòng)作靈敏度的目的
D.只有在限流電阻過(guò)流時(shí)斷開，使線圈免遭燒損
最新試題
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車，在（）中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后，必須及時(shí)確認(rèn)、呼喚防護(hù)信號(hào)已撤除，確認(rèn)發(fā)車信號(hào)前再次確認(rèn)（）防護(hù)信號(hào)撤除后方可確認(rèn)發(fā)車信號(hào)開車。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于（）秒。
工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于（）米，同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo)；同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃（）設(shè)備。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報(bào)列車編組。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。
代乘列車運(yùn)行途中，列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力（），危機(jī)行車安全時(shí)，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
調(diào)車狀態(tài)下，機(jī)車在運(yùn)行速度大于（）時(shí)，LKJ進(jìn)行語(yǔ)音提示，司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作，LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。