A.工期延長(zhǎng)，直接費(fèi)用增加
B.工期延長(zhǎng)，直接費(fèi)用降低
C.工期延長(zhǎng)，間接費(fèi)用增加
D.工期延長(zhǎng)，間接費(fèi)用降低
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A.時(shí)間
B.費(fèi)用
C.技術(shù)
D.質(zhì)量
A.平衡性
B.規(guī)范性
C.多變性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.質(zhì)量計(jì)劃
B.質(zhì)量控制
C.質(zhì)量改進(jìn)
D.質(zhì)量保證
A.頻數(shù)分布直方圖法
B.調(diào)查表法
C.因果分析法
D.相關(guān)分析法
A.人工費(fèi)
B.企業(yè)管理費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.施工機(jī)械費(fèi)
最新試題
為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆撒乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成透入基層表面的薄層，這屬于（）的主要作用
工程進(jìn)度圖中，不但能反映施工進(jìn)度，而且能清楚地表達(dá)各施工項(xiàng)目、各專業(yè)施工隊(duì)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的聯(lián)系、制約、協(xié)作等關(guān)系的是（）。
軌道式路面施工通常采用（）進(jìn)行施工
下列關(guān)于工期和工程成本說法正確的是（）。
施工技術(shù)管理應(yīng)具有先導(dǎo)性、時(shí)效性、動(dòng)態(tài)性和（）。
工程管理目標(biāo)包括（）。
質(zhì)量管理中的因素分析法包括（）。
下列（）屬于水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)
（）是施工管理的主要內(nèi)容。
以下關(guān)于公路工程的流水作業(yè)法，說法正確的是（）。