A.信號機
B.信號牌
C.口笛
D.響墩
E.機車信號
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A.提高運能
B.節(jié)約和綜合利用能源
C.運營費用低,生產(chǎn)率高
D.改善勞動條件,減少環(huán)境污染
E.易于實現(xiàn)自動化
A.電力機車
B.內(nèi)燃機車
C.客運機車
D.貨運機車
E.調(diào)車機車
A.貨車輔修、軸檢
B.整備配屬專列貨車及守車
C.修復(fù)破損程度較輕的事故車
D.扣留定檢到期和過期車
E.扣留需要摘車修理的技術(shù)狀態(tài)不良車
A.廁所有無人顯示
B.水位顯示
C.軸溫報警裝置
D.車內(nèi)外順號牌顯示
E.室內(nèi)溫度顯示
A.盤形制動
B.閘瓦制動
C.磁軌制動和軌道渦流制動
D.再生制動
E.電阻制動
最新試題
以下屬于旅客列車編組計劃的內(nèi)容有()。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有()。
蒸汽機車不使用電力作為動力。
列車遇到黃色信號,不得越過該信號。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動車組車體的主要材料。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機車都是重載貨運機車。
車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務(wù)。
車站貴賓候車室不屬于客運用站房。