A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.通過(guò)信號(hào)機(jī)
D.預(yù)告信號(hào)機(jī)
E.遮斷信號(hào)機(jī)
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A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.出站信號(hào)機(jī)
C.手信號(hào)
D.機(jī)車信號(hào)
E.調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.信號(hào)機(jī)
B.信號(hào)牌
C.口笛
D.響墩
E.機(jī)車信號(hào)
A.提高運(yùn)能
B.節(jié)約和綜合利用能源
C.運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低,生產(chǎn)率高
D.改善勞動(dòng)條件,減少環(huán)境污染
E.易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
A.電力機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.客運(yùn)機(jī)車
D.貨運(yùn)機(jī)車
E.調(diào)車機(jī)車
A.貨車輔修、軸檢
B.整備配屬專列貨車及守車
C.修復(fù)破損程度較輕的事故車
D.扣留定檢到期和過(guò)期車
E.扣留需要摘車修理的技術(shù)狀態(tài)不良車
最新試題
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有()。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為()供電。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
機(jī)車上沒(méi)有駕駛室。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。