A.長遠(yuǎn)計劃
B.年度計劃
C.季度計劃
D.月度計劃
E.日常計劃
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A.開往北京為上行車次編為雙數(shù)
B.開往北京為下行車次編為雙數(shù)
C.遠(yuǎn)離北京為下行車次編為單數(shù)
D.遠(yuǎn)離北京為上行車次編為單數(shù)
E.一趟旅客列車在運行中變換上下行方向時其車次不變
A.直通客流
B.直達(dá)客流
C.管內(nèi)客流
D.市郊客流
E.區(qū)段客流
A.客運工作
B.貨運工作
C.行車組織
D.接發(fā)列車
E.調(diào)車作業(yè)
A.地面信息發(fā)送設(shè)備
B.傳輸通道
C.接收設(shè)備
D.機(jī)車色燈信號機(jī)
E.自動停車裝置
A.紅
B.黃
C.綠
D.綠黃
E.雙黃
最新試題
鐵路道碴主要成分是()。
鐵路電務(wù)運營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運用及維護(hù)工作。
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時,信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號。
列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會服務(wù)雙重屬性的鐵路運輸業(yè),以下屬于勞動資料的有()
以下不屬于鐵路車站日常計劃的有()。
()是最早制造和運用動車組的國家。
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動力。
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動車組車體的主要材料。