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蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。

列車遇到黃色信號(hào)，不得越過該信號(hào)。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。