你可能感興趣的試題

單項選擇題
遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。
A.后方站
B.前方站
C.兩端站
單項選擇題
雙機牽引時，重聯(lián)機車司機必須聽從并配合（）司機指揮，嚴格按本務(wù)機車的要求進、退級。
A.本務(wù)機車
B.前位司機
C.后位司機
單項選擇題
使用和諧型電力機車擔當牽引任務(wù)時，運行中遇天氣不良和曲線半徑小的彎道時針對和諧型機車易空轉(zhuǎn)的特點，司機要提前預(yù)想，進行（）。
A.線式撒砂
B.點式撒砂
C.階段撒砂
單項選擇題
牽引滿噸列車在起車困難車站停車時，司機要提前計算好過標距離，爭取停車再開時利用車站有利地形進行搶速。停車再開時適當壓縮車鉤，最多不得超過（），便于起車。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
單項選擇題
起車時進級加載應(yīng)使（）穩(wěn)定上升。
A.牽引電流
B.額定電流
C.恒定電壓
單項選擇題
列車在站內(nèi)停車時應(yīng)保壓停車，機車大小閘置制動區(qū)，并保持機車（）。
A.緩解
B.保壓
C.全制動
單項選擇題
列車操縱示意圖內(nèi)容包括區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站（）的限制速度。
A.曲線
B.道岔
C.橋梁
單項選擇題
庫內(nèi)（繼乘站）接班后，應(yīng)對機車砂箱存砂量進行檢查并進行（）試驗。
A.撒砂
B.排風
C.通風
單項選擇題
機車入整備場前在規(guī)定地點進行撒砂檢查，整備車間派人立崗接車，機車乘務(wù)員必須按整備接車人員的指揮進行（）。
A.撒砂試驗
B.排風試驗
C.通風試驗
單項選擇題
關(guān)鍵站停車時應(yīng)預(yù)先撒砂，適當增加機車制動力，使車鉤呈（）狀態(tài)，為起車做準備；起車時先加載再緩解列車制動，列車開始移動時及時撒砂防止空轉(zhuǎn)。
A.拉緊
B.拉伸
C.壓縮

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HXD1C型機車上坡道壓縮車鉤方法：單緩單閥，換向手柄后進位，加流壓鉤，壓縮車鉤按（）米左右掌握。

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遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。

雙機牽引時，重聯(lián)機車司機必須聽從并配合（）司機指揮，嚴格按本務(wù)機車的要求進、退級。

使用和諧型電力機車擔當牽引任務(wù)時，運行中遇天氣不良和曲線半徑小的彎道時針對和諧型機車易空轉(zhuǎn)的特點，司機要提前預(yù)想，進行（）。

牽引滿噸列車在起車困難車站停車時，司機要提前計算好過標距離，爭取停車再開時利用車站有利地形進行搶速。停車再開時適當壓縮車鉤，最多不得超過（），便于起車。

起車時進級加載應(yīng)使（）穩(wěn)定上升。

列車在站內(nèi)停車時應(yīng)保壓停車，機車大小閘置制動區(qū)，并保持機車（）。

列車操縱示意圖內(nèi)容包括區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站（）的限制速度。

庫內(nèi)（繼乘站）接班后，應(yīng)對機車砂箱存砂量進行檢查并進行（）試驗。

機車入整備場前在規(guī)定地點進行撒砂檢查，整備車間派人立崗接車，機車乘務(wù)員必須按整備接車人員的指揮進行（）。

關(guān)鍵站停車時應(yīng)預(yù)先撒砂，適當增加機車制動力，使車鉤呈（）狀態(tài)，為起車做準備；起車時先加載再緩解列車制動，列車開始移動時及時撒砂防止空轉(zhuǎn)。

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HXD1C型機車上坡道壓縮車鉤方法：單緩單閥，換向手柄后進位，加流壓鉤，壓縮車鉤按（）米左右掌握。

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遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。

雙機牽引時，重聯(lián)機車司機必須聽從并配合（）司機指揮，嚴格按本務(wù)機車的要求進、退級。

使用和諧型電力機車擔當牽引任務(wù)時，運行中遇天氣不良和曲線半徑小的彎道時針對和諧型機車易空轉(zhuǎn)的特點，司機要提前預(yù)想，進行（）。

牽引滿噸列車在起車困難車站停車時，司機要提前計算好過標距離，爭取停車再開時利用車站有利地形進行搶速。停車再開時適當壓縮車鉤，最多不得超過（），便于起車。

起車時進級加載應(yīng)使（）穩(wěn)定上升。

列車在站內(nèi)停車時應(yīng)保壓停車，機車大小閘置制動區(qū)，并保持機車（）。

列車操縱示意圖內(nèi)容包括區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站（）的限制速度。

庫內(nèi)（繼乘站）接班后，應(yīng)對機車砂箱存砂量進行檢查并進行（）試驗。

機車入整備場前在規(guī)定地點進行撒砂檢查，整備車間派人立崗接車，機車乘務(wù)員必須按整備接車人員的指揮進行（）。

關(guān)鍵站停車時應(yīng)預(yù)先撒砂，適當增加機車制動力，使車鉤呈（）狀態(tài)，為起車做準備；起車時先加載再緩解列車制動，列車開始移動時及時撒砂防止空轉(zhuǎn)。

HXD1C型機車上坡道壓縮車鉤方法：單緩單閥，換向手柄后進位，加流壓鉤，壓縮車鉤按（）米左右掌握。

遇天氣不良、機車牽引力不足等原因，列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?；驀乐剡\緩時，司機應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）或列車調(diào)度員。

雙機牽引時，重聯(lián)機車司機必須聽從并配合（）司機指揮，嚴格按本務(wù)機車的要求進、退級。

使用和諧型電力機車擔當牽引任務(wù)時，運行中遇天氣不良和曲線半徑小的彎道時針對和諧型機車易空轉(zhuǎn)的特點，司機要提前預(yù)想，進行（）。

牽引滿噸列車在起車困難車站停車時，司機要提前計算好過標距離，爭取停車再開時利用車站有利地形進行搶速。停車再開時適當壓縮車鉤，最多不得超過（），便于起車。

起車時進級加載應(yīng)使（）穩(wěn)定上升。

列車在站內(nèi)停車時應(yīng)保壓停車，機車大小閘置制動區(qū)，并保持機車（）。

庫內(nèi)（繼乘站）接班后，應(yīng)對機車砂箱存砂量進行檢查并進行（）試驗。

機車入整備場前在規(guī)定地點進行撒砂檢查，整備車間派人立崗接車，機車乘務(wù)員必須按整備接車人員的指揮進行（）。

關(guān)鍵站停車時應(yīng)預(yù)先撒砂，適當增加機車制動力，使車鉤呈（）狀態(tài)，為起車做準備；起車時先加載再緩解列車制動，列車開始移動時及時撒砂防止空轉(zhuǎn)。