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單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，列車停車再開(kāi)車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
A.貫通
B.簡(jiǎn)略
C.全部
單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)20分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。
A.感度
B.安定
C.簡(jiǎn)略
D.全部
單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)（）分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
A.10
B.15
C.20
D.30
單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)排風(fēng)時(shí)間的參照。進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，監(jiān)聽(tīng)排風(fēng)聲并在手帳上記錄排風(fēng)起止時(shí)間，核對(duì)排風(fēng)時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)通知（）人員（無(wú)檢車人員時(shí)通知車站值班員）。
A.檢車
B.車輛乘務(wù)
C.外勤
單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)排風(fēng)時(shí)間的參照。進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，監(jiān)聽(tīng)排風(fēng)聲并在手帳上記錄排風(fēng)（）時(shí)間，核對(duì)排風(fēng)時(shí)間發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)通知檢車人員（無(wú)檢車人員時(shí)通知車站值班員）。
A.開(kāi)始
B.結(jié)束
C.起止
單項(xiàng)選擇題
為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（）時(shí)間的參照。
A.充排風(fēng)
B.充風(fēng)
C.排風(fēng)
單項(xiàng)選擇題
為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h。
A.20
B.30
C.45
D.60
單項(xiàng)選擇題
為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按（）顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。
A.機(jī)車信號(hào)
B.地面信號(hào)
C.通過(guò)信號(hào)
單項(xiàng)選擇題
為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、（）故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。
A.LKJ
B.機(jī)車電臺(tái)
C.列尾裝置
單項(xiàng)選擇題
為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇（）、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。
A.機(jī)車信號(hào)
B.機(jī)車電臺(tái)
C.列尾裝置

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為防止列車折角塞門關(guān)閉，裝有（）裝置的列車，在規(guī)定地點(diǎn)使用列尾裝置查詢列車制動(dòng)主管風(fēng)壓。

你可能感興趣的試題

為防止列車折角塞門關(guān)閉，列車停車再開(kāi)車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)20分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)（）分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（）時(shí)間的參照。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按（）顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、（）故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇（）、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

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為防止列車折角塞門關(guān)閉，裝有（）裝置的列車，在規(guī)定地點(diǎn)使用列尾裝置查詢列車制動(dòng)主管風(fēng)壓。

你可能感興趣的試題

為防止列車折角塞門關(guān)閉，列車停車再開(kāi)車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)20分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)（）分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（）時(shí)間的參照。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按（）顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、（）故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇（）、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，裝有（）裝置的列車，在規(guī)定地點(diǎn)使用列尾裝置查詢列車制動(dòng)主管風(fēng)壓。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，列車停車再開(kāi)車后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)20分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)（）試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，停車超過(guò)（）分鐘再開(kāi)時(shí)，必須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

為防止列車折角塞門關(guān)閉，機(jī)車司機(jī)室必須張貼《列車排風(fēng)時(shí)間對(duì)照表》，作為列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（）時(shí)間的參照。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按（）顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇機(jī)車信號(hào)、（）故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。

為防止自動(dòng)閉塞區(qū)段列車追尾，在自動(dòng)閉塞區(qū)間遇（）、LKJ故障維持運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)格按地面信號(hào)顯示要求運(yùn)行，列車運(yùn)行速度不超過(guò)20km/h。