A.上、下行聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)
B.上網(wǎng)隔離開關(guān)
C.常開隔離開關(guān)
D.分束隔離開關(guān)
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A.分束
B.上網(wǎng)
C.分段
D.上、下行聯(lián)絡(luò)
A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每月
A.限速
B.降弓
C.限速、降弓
D.禁止
A.160km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.60km/h
A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每月
最新試題
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
攀登支柱時應(yīng)注意的安全事項（）。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
（）屬于縱向電連結(jié)。
對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。