A.添乘巡檢車巡視
B.添乘動(dòng)車巡視
C.作業(yè)車升平臺巡視
D.作業(yè)車不升平臺巡視
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A.統(tǒng)一指揮
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.多級管理
D.分級管理
A.2日
B.5日
C.一周
D.10日
A.場所
B.關(guān)鍵事項(xiàng)說明
C.參演單位
D.人員
A.60分
B.70分
C.80分
D.90分
A.單項(xiàng)演練
B.綜合演練
C.適應(yīng)性演練
D.綜合演練或單項(xiàng)演練
最新試題
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
對于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
移動(dòng)視頻監(jiān)測主要包括（）
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。