A.一段
B.兩段
C.三段
D.四段
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A.第一架
B.第二架
C.第三架
D.第四架
A.為主
B.為輔
C.優(yōu)先
D.牽引
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
A.FS
B.PS
C.IS
D.SB
A.PS
B.SH
C.IS
D.SB
最新試題
身上著火及時(shí)脫去衣物或就地打滾進(jìn)行滅火,也可向身上澆水,用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來(lái),使火熄滅。
200km/h及以上線路區(qū)段,接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,允許偏差()mm。
承力索接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于()m,同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。
各供電段對(duì)動(dòng)檢車、弓網(wǎng)檢測(cè)裝置等提供的檢測(cè)信息,按照檢測(cè)數(shù)據(jù)()的處理程序,形成監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、分析、診斷、維修、驗(yàn)收的運(yùn)營(yíng)維護(hù)閉環(huán)管理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下,兩吊弦間距不小于()mm。
錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于()以上。
列車運(yùn)行速度在200km/h<v≤300km/h之間,接觸線張力最小為()kN。
下列符合一年一次檢查周期項(xiàng)目的是:()。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離120mm處,非支抬高()mm。
無(wú)交叉線岔的靜態(tài)檢測(cè)周期是()。