A.越快
B.越慢
C.不確定
D.沒影響
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A.翼軌
B.護(hù)軌
C.有害空間
D.轍叉角
A.聯(lián)
B.人
C.古
D.MC
A.限制坡度是指在一個(gè)區(qū)段上，決定一臺(tái)某類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量（最大值）的坡度
B.限制坡度的大小影響一個(gè)區(qū)段甚至全鐵路線的運(yùn)輸能力
C.限制坡度小，列車重量就要減少，運(yùn)輸能力就小
D.限制坡度過小會(huì)使工程量增大，造價(jià)提高
A.列車行駛到變坡點(diǎn)時(shí)車鉤內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力
B.坡度變化越大，附加應(yīng)力越大
C.車輛在變坡點(diǎn)時(shí)易發(fā)生斷鉤、脫鉤等事故
D.變坡點(diǎn)是指平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)
A.電力
B.內(nèi)燃
C.蒸汽
D.燃?xì)廨?/p>
最新試題
嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
龍川北至江村間的（）對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車，在（）中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障，包括因（）引起的故障。
調(diào)圖期間，運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
由車輛乘務(wù)員代運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的旅客列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)由（）負(fù)責(zé)指揮。
為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運(yùn)輸安全，制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法（試行）》。