單項選擇題（）與Ⅱ場作業(yè)人員、電廠企業(yè)運輸員按規(guī)定做好停留車輛防溜的交接、簽認(rèn)和防溜器具的交接，建立健全相關(guān)簽認(rèn)制度和簿冊。
A.調(diào)車人員
B.調(diào)車區(qū)長
C.行車人員
D.調(diào)車指導(dǎo)
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1.單項選擇題溜放車組每人制動輛數(shù)以重車（）、空車10輛為限，空重混編時，兩輛空車折合一輛重車。輛數(shù)超過時，按比例增加制動人員或進行推送作業(yè)。
A.3輛
B.7輛
C.5輛
D.8輛
2.單項選擇題調(diào)車作業(yè)中原則上不準(zhǔn)壓軌道電路原進路折返調(diào)車作業(yè)，遇特殊情況必須壓軌道電路牽出調(diào)車信號不能開放時，調(diào)車人員必須先通知信號員，用語為：“×調(diào)×道壓軌道電路請求牽出”。信號員將進路上的有關(guān)道岔單操鎖閉，并接通光帶確認(rèn)進路正確后，通知調(diào)車長：“×調(diào)×道同意壓軌道電路牽出，確認(rèn)前方進路”，調(diào)車長回答：“×調(diào)調(diào)車長明白”，然后在（）領(lǐng)車至該進路的次一架信號機并按其顯示的要求運行。
A.機車前端
B.機車后端
C.車輛前端
D.車輛后端
3.單項選擇題作業(yè)中，必須嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。調(diào)車長發(fā)出信號指令后，其他人員不得無故插話或發(fā)射信號沖擊（發(fā)現(xiàn)危及安全情況除外），必須通話時，應(yīng)選擇調(diào)車長的信號指令正常中止時機進行，人員間通話不得多機同時進行。
A.統(tǒng)一指揮
B.相互指揮
C.單一指揮
D.正確指揮
4.單項選擇題編組列車作業(yè)，制動員推進車列推進運行時，編組車列，確認(rèn)車列掛妥后應(yīng)進行試?yán)?。根?jù)需要，將車列停放在適當(dāng)或（）規(guī)定的位置，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤。
A.《站細(xì)》
B.《行規(guī)》
C.《技規(guī)》
D.《調(diào)規(guī)》
5.單項選擇題在有牽出線的車站上作業(yè)時，要充分利用牽出線，變更利用其他線作業(yè)時，須通知（）。
A.調(diào)車指揮
B.調(diào)車指導(dǎo)
C.司機
D.調(diào)車指揮人和司機
最新試題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
請簡述車軸修復(fù)范圍。
題型：問答題
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
題型：判斷題
簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
題型：問答題
CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達到什么標(biāo)準(zhǔn)？
題型：問答題
制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。
題型：判斷題
車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
題型：判斷題
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
題型：判斷題
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機加工最小尺寸為157mm。
題型：判斷題
簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
題型：問答題