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CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

HXD3型電力機車彈停裝置的主要作用是（）功能。

空氣彈簧高度調整閥調整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉，緩解位時（）旋轉。