A.功能號(hào)
B.工牌號(hào)
C.單位代碼
D.路局代碼
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A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)
B.GSM-R機(jī)車綜合通信設(shè)備
C.GPRS接口服務(wù)器
D.CTC/TDCS
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.待機(jī)
D.復(fù)位
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.待機(jī)
D.復(fù)位
A.六個(gè)
B.七個(gè)
C.八個(gè)
D.九個(gè)
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組車輪防滑控制裝置包含在制動(dòng)控制單元內(nèi)。
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器,加熱器在外溫降到15攝氏度時(shí)啟動(dòng),防止在低溫下影響聯(lián)掛。
執(zhí)行撒砂操作時(shí),砂粒由空氣流帶動(dòng),經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
自動(dòng)連掛過(guò)程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì),主要由鋼板制成。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng),在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)的危害方面起著重要的保障作用。
為滿足動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動(dòng)車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。