A.RBC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車的注冊與注銷，并接收來自列車的位置報(bào)告和列車數(shù)據(jù)
B.RBC系統(tǒng)接受運(yùn)行于CTCS-3級的列車轉(zhuǎn)換至CTCS-2級運(yùn)行的請求，接受運(yùn)行于CTCS-2級下的CTCS-3級列車的注冊請求
C.RBC系統(tǒng)保證通過RBC-RBC邊界的列車獲得MA的一致性，使列車不減速通過RBC-RBC邊界
D.RBC系統(tǒng)根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的進(jìn)路、軌道區(qū)段占用等信息以及從列車獲得的狀態(tài)信息，向列車發(fā)送加速許可
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A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.功能號
B.工牌號
C.單位代碼
D.路局代碼
A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.GSM-R數(shù)字移動通信網(wǎng)
B.GSM-R機(jī)車綜合通信設(shè)備
C.GPRS接口服務(wù)器
D.CTC/TDCS
A.手動
B.自動
C.待機(jī)
D.復(fù)位
最新試題
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
時(shí)刻表燈的作用是為司機(jī)臺上的時(shí)刻表區(qū)域提供照明。
CRH380B型動車組均采用盤形制動裝置。
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
制動控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
司機(jī)室司機(jī)操縱臺在司機(jī)室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
自動連掛過程中，所有電氣連接和氣動連接都自動完成。
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。