A.重疊式道岔
B.單式道岔
C.復(fù)式道岔
D.菱形交叉式道岔
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A.軌道的高平順性
B.軌道的高可靠性
C.軌道的高經(jīng)濟(jì)性
D.軌道的高穩(wěn)定性
A.橫向力
B.垂向力
C.縱向力
D.慣性力
A.強(qiáng)度
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性
D.耐磨性
A.基座
B.石砟
C.道床
D.路基
A.導(dǎo)向
B.決定
C.承受
D.承載
最新試題
為滿足動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動(dòng)車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù)，為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
自動(dòng)連掛過(guò)程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
主斷路器開(kāi)關(guān)的作用是控制主斷路器的開(kāi)閉。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測(cè)車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。